¿Es el futuro? Debe serlo. En muchas películas el futuro se plantea aterrador, y gracias a la tecnología que está desarrollado Toyota llegaremos a la cifra de accidentes cero, seguro, pero nos quedaremos sin conducir… Entonces habrá suicidios porque a todos nos gusta conducir. El pueblo se sublevará porque querrán volver a conducir, pero muchos seremos encarcelados porque habrá un nuevo Pere Navarro de inteligencia artificial, el “iPere”, que nos impedirá ponernos al volante y encontrará la forma de ocultar las cifras de suicidios relacionados con el automóvil. La única forma de resolver esto es que Terminator vuelva del futuro y se cargue la tecnología de Toyota, de lo contario estamos condenados a vagar por el mundo sin conducir.
El control de las máquinas sobre los hombres. Es un tema muy manido aunque bien explotado siempre da juego, mucho juego incluso, pero solo si es dentro del cine, cuando lo sacamos del cine la cosa ya no es tan simpática. Ya trajimos hace un tiempo a Automovilzona una artículo en el que se explicaba la aplicación de iPhone para poder aparcar en batería, algo casi gracioso, un poco friki y a la vez práctico en según que situaciones. Os dejo el enlace, el sistema lo había desarrollado Bosch. El caso es que ahora me llegan nuevas informaciones que apuntan que en el pasado Salón de Tokio la gente de Toyota hizo infinidad de demostraciones en las que un usuario con iPhone controlaba un Toyota Prius de la misma forma que el último James Bond controlaba de forma remota su BMW Serie 7. El dispositivo está aún en desarrollo, menos mal, pero ya plenamente operativo, se conoce como Sistema de Operación Automática de Vehículos (AVOS), y recurre a una cámara para la lectura de las líneas blancas pintadas en el suelo, cuatro laser para detectar obstrucciones en el camino, y dos sensores GPS que puede localizar con precisión el coche en cualquier lugar. Con el nuevo Toyota Prius y su aplicación para iPhone se descubren cosas tan interesantes como que en lugar de ir a por el coche, el coche venga a por ti. Imagina que sales de un espectáculo y aparcaste lejos porque no había sitio, llamas por teléfono al coche y le dices que venga a la puerta. No está mal. A eso sí que nos apuntamos.
El siguiente paso lo explican los técnicos de la web autoexpress, y es que, cual conejillos de indias, pasaron a ocupar las plazas de los pasajeros de un Prius que circuló con autonomía por un circuito evitando toro tipo de obstáculos, imitando el comportamiento y las reacciones del conductor más prudente. “El objetivo es eliminar los accidentes“, comenta el líder del proyecto, Susumu Umemura, que también se ha encargado de desarrollar la aplicación de aparcamiento para el iPhone. Una maniobra que se puede hacer para estacionar en batería incluso dejando escasos centímetros entre los coches sin el más mínimo riesgo de impacto, mientras el usuario realiza la operación desde fuera del coche… más que nada porque luego no podría salir del mismo. Para rematar la faena, Umemura añadió que el sistema de conducción AVOS, que ya es una realidad operativa, se podría aplicar a las autopistas con facilidad, y que aún trabajan en su aplicación en las ciudades, donde la diversidad de obstáculos les complica un poco más las cosas. En cualquier caso no se descarta su aplicación también en las ciudades y Toyota trabaja duro en esta tecnología. Para Umemura la intención no es eliminar por completo la intervención humana, ni la aniquilación de la especie… de momento.
Fuentes: Bosch, AutoExpress, Toyota.
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