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Audi desplegó en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas importantes avances de comunicación inteligente entre el coche y su propietario, y entre los coches y las infraestructuras de transporte. El Audi connect es un dispositivo móvil que permite estar conectado al mundo online en movimiento, se desarrolló buscando la movilidad en red y la interconexión de los Audi con el entorno, y permite a los ocupantes navegar, acceder al correo electrónico y utilizar diferentes servicios online de Google, pero el futuro nos trae mucho más…

Para conectarse a la red el sistema Audi connect sólo necesita una tarjeta SIM vinculada a una línea de datos o acoplar su móvil vía Bluetooth. El teléfono establece una conexión con una gran variedad de servicios, descarga de noticias, información del tiempo, destinos especiales de Google, etc. También se puede planear la ruta en el ordenador de casa y descargarla en el sistema de navegación para complementarla con imágenes de Google Earth sobre las que el ordenador traza las carreteras. Mediante el acceso inalámbrico WLAN los ocupantes puedan conectarse vía wifi de forma simultánea, hasta ocho dispositivos. Otra de las funciones es el servicio Audi online de información de tráfico, que muestra el estado de la circulación en tiempo real, verde si la ruta está despejada, amarillo si el tráfico es denso o rojo con tráfico congestionado y sugiere alternativas. La fuente de información es una base de datos con información recogida de cientos de miles de sistemas de navegación y teléfonos inteligentes o smartphones que reportan su situación a sus proveedores de servicios…

Y del presente al futuro del sistema Audi connect. El futuro de la comunicación entre los coches pasa por el establecimiento del sistema estándar LTE (Long Term Evolution) de conexión móvil de alta velocidad vía radio, desarrollado para intercambiar grandes cantidades de datos. Mientras que las redes de transferencia de datos trabajan con tecnología UMTS de tercera generación (3G), que permiten transferencia de datos de hasta 28,8 megabits por segundo, la nueva red trabaja con velocidades de hasta 100 megabits por segundo… La tecnología LTE permite el intercambio de archivos de gran tamaño, como música o películas en alta definición. En Alemania, la tecnología LTE ya está disponible en algunas ciudades, Audi junto a Deutsche Telekom, han confirmado la estabilidad de la conexión en el área de Colonia, y Audi está trabajando para ser el primer fabricante de automóviles que implemente este nuevo servicio en sus coches. A medio plazo, Audi trabaja en la integración de servicios como Twitter y Facebook en sus coches de manera cómoda y segura para el conductor… porque los mensajes entrantes serán leídos en voz alta, y para crear mensajes se utilizarán bloques de texto memorizados. Con respecto a las aplicaciones para smartphones, Audi ha desarrollado aplicaciones que hacen posible controlar y configurar el vehículo de forma remota, algo realmente importante en los futuros modelos eléctricos e-tron, para chequear el estado de carga de la batería desde el teléfono, o planificar las recargas en sus desplazamientos.

Por último la Comunicación Car-to-X, que explora, vía Audi connect, la posibilidad de conexión en red entre diferentes coches y al mismo tiempo con la infraestructura de transportes… con una red de vehículos conectados entre sí será posible informar de una emergencia, o avisar a otro usuario de un peligro de forma instantánea y automática. El coche también se comunicará con los semáforos y permitirá anticipar la secuencia de apertura o cierre para promover una conducción más eficiente, y también se estudian servicios adicionales como el pago en parkings o en gasolineras mediante sistemas wireless que harán aún más fácil la vida al usuario. Para la implantación de la tecnología Car-to-X juega un papel fundamental la conexión de alta velocidad LTE, para el envío de los datos a los servidores, y luego se requiere una comunicación inalámbrica WLAN, mediante la cual los coches se envían datos de unos a otros en cadena, lo que dará lugar al sistema de comunicación ITS-G5, “Intelligent Transportation Systems“, o Sistemas de Transporte Inteligente. Y es solo una parte de lo que puede proporcionar el sistema de comunicación entre los coches, porque los ingenieros de Audi trabajan en aplicaciones propias como el “Street preview“, que informa al conductor de la presencia de un coche aunque él no lo vea, por ejemplo al salir de un cruce sin visibilidad, o con niebla, y sin que actúen los sensores de radar o las cámaras de vídeo. En caso necesario podría preparar y ajustar el despliegue de los airbags en función del peso y la velocidad del otro vehículo… aunque el objetivo previo del “Street preview” es evitar el impacto, comunicándose con ese coche y advirtiendo de su presencia… Parecen temas del futuro sacados de alguna película de ciencia ficción, de las buenas, pero son absolutamente reales, tanto, que los principales fabricantes de coches alemanes trabajan para que la mayoría de estos sistemas estén operativos y formen parte de los coches de calle antes del final de esta década.

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